Муфта зубчатая МЗ

Описание×

Зубчатые муфты МЗ – это механические устройства, предназначенные для соединения горизонтальных валов. Компания “Грузоподъем” изготавливает зубчатые муфты для надежной работы мостовых, козловых и консольных кранов, в частности, муфты МЗ используются в приводах передвижения и подъема кранов для передачи крутящего момента до 5400Нм (и выше по запросу). Зубчатые муфты применяются в крановых механизмах для соединения вала электродвигателя со входным валом редуктора, а также для соединения выходного вала редуктора с валом приводного колеса. Конструкция муфт позволяет компенсировать угловые и радиальные смещения валов, обеспечивая стабильную работу узла при незначительных перекосах.

Компания «Грузоподъем» изготавливает подвижные муфты типов МЗ-1, МЗ-2, МЗ-3 и МЗ-4 с характеристиками и габаритами, указанными в Таблицах 1 - 4, из стали марки 40Х, отличающейся повышенной прочностью и износостойкостью. Муфты изготавливаются согласно внутренним ТУ компании, основные размеры и параметры соответствуют рекомендациям ГОСТ 5006-55.

Муфта МЗ состоит из зубчатой обоймы и тормозного шкива/жесткой полумуфты, соединенных болтами; зубчатой втулки, вставленной в зубчатую обойму. Зубья втулки входят в зацепление с зубьями обоймы. На обойму устанавливается крышка с манжетой. Благодаря сферической форме выступов зубьев достигается компенсация смещений валов при перекосе до 0°30′.

Рис. 1. Чертеж зубчатой муфты МЗ

В конструкции наших муфт предусмотрены масленки для смазки. Они предназначены для наполнения маслом для правильной и долговечной работы изделия. При работе муфт уровень масла должен закрывать полную высоту зуба. Согласно нормативам, полная замена масла производится через 100-150 часов работы в новых муфтах и через 2000-2500 часов работы в период последующей эксплуатации. Обращаем внимание на то, что вид масла следует выбирать, отталкиваясь от температурного режима.

Зубчатые муфты выпускаются в стандартном исполнении и с тормозным шкивом, который обеспечивает эффективную остановку вала и его неподвижное состояние при отключенном электродвигателе. Тормозной шкив устанавливается на вал редуктора.

Характеристики×

Смотрите также

Другие типы оборудования

Крюк пластинчатый двурогий ГОСТ 6619-75

Крюк пластинчатый однорогий ГОСТ 6619-75

Крюк пластинчатый двурогий ГОСТ 6619-75

Услуги

Предоставляем полный цикл работ

Профессиональная консультация и подбор комплектации

Разработка проекта или проектирование по чертежам клиента

Производство оборудования в согласованные сроки

Промежуточная приемка оборудования на заводе (при необходимости)

Доставка оборудования

Гарантийное и сервисное обслуживание

Наша компания изготавливает зубчатые муфты со следующими конфигурациями:

· С тормозным шкивом

· Без тормозного шкива

· Исполнение без ответной полумуфты

· Исполнение с ответной полумуфтой

Рис. 2. Чертеж муфты МЗ в исполнении с тормозным шкивом.

Таблица 1. Характеристики муфт МЗ c тормозным шкивом

Тип	m	z	Мкр, кгс∙м	D1*	D2	D3	D4	D5*	D6	D7	D8	D9	L1*	L2
МЗ-1	2,5	30	71	36	55	110	160	35	100	170	200	140	86	18
МЗ-2	2,5	38	140	40	70	125	185	50	125	270	300	160	112	21
МЗ-3	3	40	315	55	90	160	225	65	140	270	300	195	112	21
МЗ-4	3	48	560	75	110	185	265	90	180	360	400	230	143	21

	L3*	L4*	L5	L6	L7	L8*	L9	L10*	D_Б	n	D_Б	Масса, кг
МЗ-1	60	60	15	26	20	60	100	216	12	4	12	19
МЗ-2	84	84	23	29	30	74	150	224	12	4	12	43
МЗ-3	84	112	30	28	30	99	150	270	16	6	16	52
МЗ-4	107	107	38	36	40	142	190	322	16	6	16	108

По согласованию с заказчиком допускается изготовление муфты МЗ-1 с тормозным шкивом Ø160 мм и МЗ-4 с тормозным шкивом Ø500 мм.

Рис. 3. Чертеж муфты МЗ в исполнении без тормозного шкива.

Таблица 2. Характеристики муфт МЗ без тормозного шкива.

Тип	m	z	Мк, кгс∙м	N, об/мин	d1	d2	D1	D2	D3	L1	L2	L3	L4	L5	L6	L7	L8	D_Б	n_Б	Масса, кг
МЗ-1	2,5	30	71	6300	36	55	110	160	140	60	12	15	26	18	20	86	112,5	12	4	5
МЗ-2	2,5	38	140	5000	40	70	125	185	160	84	15	23	29	21	30	112	147,5	12	4	8
МЗ-3	3	40	315	4000	55	90	160	225	195	84	20	30	28	21	30	112	147,5	16	6	13
МЗ-4	3	48	560	3350	75	110	185	265	230	107	25	38	36	21	30	143	180,5	16	6	20

Рис. 4. Чертеж муфты МЗ в исполнении без ответной полумуфты.

Таблица 3. Характеристики муфт МЗ в исполнении без ответной полумуфты.

Тип	D1min	D1max	D2	D3	D4	D5	L1*	L2*	L3*	n_Б	Масса, кг
МЗ-1	30	50	100	160	140	13	60	20	132	4	8
МЗ-2	30	55	125	185	160	13	107	30	137	4	13
МЗ-3	50	75	140	225	195	17	107	30	150	6	18
МЗ-4	65	90	180	265	230	17	230	107	150	6	39

Рис. 5. Чертеж муфты МЗ в исполнении с ответной полумуфтой.

Таблица 4. Характеристики муфт МЗ в исполнении с ответной полумуфтой.

Тип	D1	D2	D3	D4min	D4max	D5	D6	L1*	L2*	L3	L4*	n_Б	Масса, кг
МЗ-1	200	170	100	30	50	140	13	60	60	100	110	4	14
МЗ-2	300	270	125	30	55	160	13	107	74	150	165	4	35
МЗ-3	300	270	140	50	75	195	17	107	99	150	171	6	39
МЗ-4	400	360	180	65	90	230	17	230	142	190	200	6	78

* - по согласованию с заказчиком

Также по согласованию с заказчиком допускается изготовление полумуфты МЗ-1 с тормозным шкивом Ø160 мм и МЗ-4 с тормозным шкивом Ø500 мм.

Последним этапом производства муфт является объемная закалка зубчатых венцов втулок и обойм до твердости 42 … 51 HRC.

Наша компания изготавливает втулки зубчатых муфт с прямолинейной образующей зубьев. Благодаря наличию боковых зазоров в конструкции и сферической поверхности наружных зубьев достигается компенсация смещения валов. Это происходит из-за перекоса втулок относительно обойм. Конструкция муфты позволяют компенсировать осевое и радиальное смещение сопрягаемых валов. Посадочные отверстия под концы валов – цилиндрические/конические.

Мы выпускаем муфты с эвольвентным профилем и углом зацепления α=20° с нормальной степенью точности зацепления - при окружной скорости на начальной окружности зубчатого сопряжения менее 15м/с.

Завод "Грузоподъем" производит зубчатые муфты со следующими конструктивными характеристиками:

Шероховатость боковых поверхностей зубьев составляет Ra 2,5, что снижает трение, обеспечивает равномерное распределение нагрузки и повышает ресурс работы.
Посадочные отверстия выполняются в коническом или цилиндрическом исполнении. После расточки под требуемый диаметр во втулках нарезается шпоночный паз или шлицы согласно чертежу заказчика.
Конструкция оснащена масленками для подачи смазки в зону зацепления, а уплотнения защищают рабочие поверхности от загрязнений и утечек.
Муфты могут быть изготовлены с тормозным шкивом или без него, с ответной полумуфтой в конструкции или без нее.

Зубья муфт проходят термообработку для увеличения несущей способности, что обеспечивает долговечную работу узла в условиях высоких нагрузок и частых пусков-остановок.

Важно учитывать, что при эксплуатации зубчатых муфт возможные погрешности в конструкции втулок и обойм приводят к неравномерному распределению нагрузки между зубьями. Это вызывает появление изгибающих нагрузок на валах. Дополнительно, при перекосе или радиальном смещении осей валов на боковых поверхностях зубьев возникают силы трения, формирующие изгибающие моменты в плоскости перекоса. Поэтому для заказа данного изделия рекомендуем обращаться в компании с большим опытом работы и квалифицированным инженерно-конструкторским составом.

Компания “Грузоподъем” с 2008 года проектирует и изготавливает крановое оборудование. Мы обладаем необходимыми компетенциями для изготовления зубчатых муфт. Производство оснащено современными станками с ЧПУ, позволяющими изготовить изделие с высокой точностью и в короткие сроки. В рамках заказа вам предоставят чертежи с указанием размеров всех деталей, марки стали, массы изделия.